האם הסינים מבינים באיכות? כן/ לא, התשובה תלוייה בך!
כאשר הספק נמצא בהישג יד לא היית מהסס והיית שולח את מנהל האיכות שלך לדגום אותו לפני אספקה,למעשה זה היה הופך לנוהל . אבל מה עושים כאשר הספק נמצא אלפי ק"מ מזרחה? איך מייצרים מהימנות, יציבות ורמה איכותית בסין
כאן נסביר שאלפי ק"מ אינם סיבה מספיק טובה בכדי להתפשר על איכות – ניתן לפקח על איכות גם בסין.
העובדה שסין הפכה בעשורים האחרונים לבית החרושת של העולם המערבי היא בגדר חדשות ישנות. הסיפור החדש הוא שסין משנה את תפקידה המסורתי כמקור רכש, ומספקית של מוצרים בסיסיים וזולים מתפתחת סין ליצרנית המייצרת גם מיגוון רחב של ציוד, מערכות ומוצרים מוגמרים, שאיכותם הטכנולוגית והביצועית הולך ומשתפר.
אך למרות השינוי הדרמטי, היקף הייצור התעשייתי בסין הוא כה גדול ומגוון כך שלא ניתן עדיין לדבר על נורמת איכות גבוהה אחת כוללת. הסינים מייצרים הכל מכל וכל ובאופן נרחב כך שהשונות בין היצרנים היא רבה.
היקפי הסחר הגדלים והולכים של ישראל עם מדינות מזרח אסיה, ובמיוחד עם סין, מביאים לישראל סחורות ומוצרים בכמויות שלא הכרנו בעבר והם מחייבים ביצוע בקרת איכות קפדנית, מעבר לתקינה ורגולציה, הצרכנים הישראלים דורשים לקבל מוצרים ברמה גבוהה. מבחינת היבואן מדובר בעמידה בחוזה שלו עם הצרכן ולכן המטרה שצריכה לעמוד לנגד עיניו היא לחזק את הקשר עם הספק האסיאתי ולהובילו לרמת תפקוד גבוהה.
אנו שצברנו ניסיון רב בעבודה עם יצרנים סיניים, מודעים ל- "תופעת האיכות המתדרדרת". שזה אומר ,המשלוח הראשון הוא בסדר, המשלוח השני הוא בסדר מינוס, ואילו המשלוח הבא הוא כבר ממש לא מה שרצית….מכאן שרק פיקוח על התהליך ונוכחות פיזית במפעל הסיני יוצרת אפקט של חינוך וקפדנות.
הסינים מטבעם נשמעים להוראות הממונים עליהם ובמקום בו הם תחת פיקוח ביצועיהם משתפרים לאין ארוך.
ביצוע ביקורת טיב מביא להקטנת הסיכונים ביבוא ושם המשחק היום בניהול הוא הרי ניהול סיכונים. הרעיון המרכזי הוא לקבל מידע, כמה שיותר נרחב ומקיף, על תהליך הייצור של הספק, תוך ניטור בעיות בייצור או בשיווק במקום, דבר שיקנה לייבואן שליטה טובה יותר בתהליך וביטחון בהצלחת מהלך הרכש
לקריאת מאמר בנושא ויאטנם "סין החדשה" לחץ כאן!
