אין זה סוד שפגמים במוצר הם דבר נפוץ בתהליך הייצור, וזה לא משנה אם המוצר שלכם מיוצר בישראל, בבולגריה או בסין. הבעיה היא שכאשר הייצור שלכם נעשה במקום רחוק כמו סין, הרחק מעינכם הבוחנת, תרצו כיבואנים לעשות כל שניתן כדי למנוע, או לפחות לצמצם עד למינימום, פגמים בייצור של המפעל הסיני, על מנת לחסוך מעצמכם

בחינת איכות לפני שילוח מתבצעת כאשר לפחות 80% מהטובין שהוזמנו ארוזים ומוכנים למשלוח. – הדוגמאות הנבדקות נבחרות באופן אקראי, לפי הסטנדרטים של ה- AQL שנקבעו – ביקורת טיב נעשית באמצעות בדיקה מדגמית לפי אחוזים מכלל המשלוח. האחוז מכלל המשלוח נקבע על פי דרישת הלקוח או בהתאמה לסטנדרטים בינלאומיים הנקבעים לפי כמות וסוג המוצר. לקבלת הדוח

כרזת פרסומת גדולה עם הכיתוב "הסינים מגיעים" בישרה לאחרונה לאזרחי ישראל על בואה של חברת תעופה סינית שמציעה טיסות ישירות לישראל. אבל כל מי שעוסק ביצוא או ביבוא יודע שהסינים כבר מזמן פה. סין היא היצואנית הגדולה ביותר בעולם: היא ייצאה סחורות ושירותים בשווי של 2.3 טריליון דולר ב–2015, והיתה השנייה ביבוא. למעשה, סין מהווה

למה הם אוהבים אותנו ולמה אנחנו אוהבים אותם? סיפור אהבה עולמי בין סין לשאר העולם. מה מקור הכימיה האדירה המפתחת שווקים בקצבים חסרי היגיון. הרי יש עוד ארצות רבות בהן כוח העבודה זול והטכנולוגיה זמינה. אז למה סין? הם, כלומר הסינים, אוהבים את הפלישה המערבית. הם מפתחים את כל גינוני החיזור הנדרשים בכדי למשוך עוד